MARAD: Financiamento

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Financiamento de projetos de infra-estrutura marinhos não pode vir do governo
sozinho. Em uma época de orçamentos apertados do governo federal, estadual e local para o
futuro previsível, melhoradas e inovadoras formas de financiamento privado são uma
necessidade absoluta.

Financiamento de projetos de infra-estrutura marinhos não pode vir do governo sozinho.

EUA Administração Marítima

Parcerias Público-Privadas

Financiamento de projetos de infra-estrutura marinhos não pode vir do governo
sozinho. Em uma época de orçamentos apertados do governo federal, estadual e local para o
futuro previsível, melhoradas e inovadoras formas de financiamento privado são uma
necessidade absoluta.

Parcerias Público-Privadas, também conhecidas como P3s-se cada vez mais visto como um dos principais
componente de financiamento e desenvolvimento de um 21st transparente, confiável e eficiente
sistema de transporte do século. Algumas destas parcerias também estão envolvidos em
a gestão real desses ativos, como portos e terminais.

Bancos e empresas de investimento privado já estão correndo para investir em infra-estrutura privada,
incluindo rodovias, pontes e portos. Estados como o Texas, Virgínia,
Flórida e Geórgia estão confiando mais fortemente de capital privado para expandir sua
sistemas rodoviários. Bilhões de dólares estão fluindo para estes projetos.

No entanto, trazendo uma infusão de capital privado para o transporte marítimo
infra-estrutura não pode ser apenas um bom investimento monetário com uma alta taxa de
voltar para algumas pessoas. Em vez disso, os investimentos em navios, instalações, portos e hidrovias
deve gerar dividendos para a nação, incluindo congestionamento flexibilização, estimulando
crescimento econômico e ajudando a aumentar a presença americana no mundial
marinha mercado de transporte. A Administração Marítima estará trabalhando para
atrair capital para o setor de transporte marítimo como um bom investimento e sólido
no futuro da América.

Visão: The Buck Stops Here

Em nenhum outro momento desde os primeiros dias dos Estados Unidos tem sido o país
tão dependente do comércio e transporte marítimo. É imperativo que o Marítimo
Trabalho de administração com agentes públicos e privados para identificar corretor,
e implementar soluções para facilitar a circulação de bens e pessoas.
Juntos, nós e os nossos parceiros devem examinar e incentivar o uso de todos os
alternativa disponível para lidar com o elevado nível de congestionamento de transporte devido a
crescente comércio eo uso crescente de navios maiores que existem atualmente. Sem
tal colaboração, o problema do congestionamento só vai crescer e ser um sério
ameaça para a prosperidade econômica dos Estados Unidos.

É crítico para transformar o sistema intermodal de arranque em transporte naturalmente
com os portos, o nexo do sistema, mas não parar por aí. Fragmentadas ou isoladas
correções meramente incentivar "fogão tubulação" e chutar o problema para baixo a oferta
cadeia para um modo diferente de transporte.

Uma abrangente e integrada esforço e implementação da estratégia que considera
a forma como o sistema de transporte funciona como um todo é necessário para ajudar a aliviar
congestionamento, melhorar a mobilidade das mercadorias, aumentar a confiabilidade, capacidade e eficiência,
melhorar o serviço e reduzir os custos para o governo, carregadores, operadores e consumidores.