Borda: ferries rápidos

The Edge: balsas rápidas

The Edge Fast Ferry

Visão geral

mercado

O negócio balsa global acarreta pouco mais de 2 bilhão de passageiros por ano - quase o mesmo número de passageiros que voam companhias aéreas comerciais. Receitas de ferry globais para 2010 foi de USD $ 15,424,836,479. Desse total, $ 4,318,954,214 veio de "walk-ons", os passageiros que usam balsas 574,580,488 de comutar sem trazer um veículo a bordo.

A Oportunidade: velocidade e flexibilidade

Enquanto a indústria carrega um número equivalente de passageiros para as companhias aéreas, as suas receitas são uma mera fração - $ 15.4 bilhões para US $ 598 bilhões. As duas maiores diferenças entre as duas indústrias são a velocidade e flexibilidade. Ciclos de balsa, mesmo para curtas distâncias pode ser medido em horas, enquanto os custos dos terminais limitar a flexibilidade no número de pontos de partida. Velocidade mata e o tempo perdido para os passageiros, devido à falta de um e apresenta uma oportunidade clara para soluções seguro, rápido e confortável.

"Fast Ferry" Concorrência (Catamarans)

Com velocidades de 30-40mph, SPI vê "alta velocidade" catamarans como a única concorrência real no mercado de balsa. Por isso optamos por focar a nossa vantagem competitiva sobre essas embarcações.

Intracoastal Networks

Seaphantoms representam claramente uma tal solução na velocidade e conforto. Mas talvez o mais importante, seu tamanho e calado significa que eles permitem a capacidade relativamente barato para criar uma rede de portas que possibilitam a flexibilidade desesperadamente necessários em pontos de partida - uma rede de Ferry Intracoastal.

Intracoastal Networks Balsa (IFN)

De repente, a indústria de ferry seria mais semelhante a uma high-end serviço de ônibus, de alta velocidade, fornecendo o transporte de baixo custo que seria um divisor de águas para os passageiros e pode esperar para ver as taxas de crescimento ainda maiores do que o boom na periferia serviço de linha aérea a ser visto i da Ásia-Pacífico.

Emissões vs velocidade de trânsito

Devido a novas organizações marítimas internacionais regras relativas às emissões, as balsas foram forçados a usar um combustível mais elevado grau que dobrou os seus custos de combustível. Em resposta, a maioria dos operadores de ferry reduziram sua velocidade pela metade, para compensar esse aumento de custo. Isto significa que a balsa média agora viaja mph 5.5 em comparação com o muito mais verde na Seaphantom 120mph.

Tarifas comparáveis

Seaphantoms operar a uma velocidade de cruzeiro de mph 120 com tarifas de ida e volta comparáveis ​​a uma tarifa de uma maneira em um mph 30-35 o chamado "fast ferry".

Capital Poupança

Um catamarã típico "fast ferry" custa mais de US $ 100 milhões de novos. Por essa mesma $ 100 milhões, Seaphantoms 14 poderia ser comprado com uma capacidade superior ao distribuído de uma balsa de passageiros 800 rápido.

análise canadense anotada

O governo canadense construiu catamarans 3 rápidos a um custo de USD $ 348 milhões para atender a área de Vancouver. Uma análise pelo Tribunal de Contas da Columbia Britânica revelou seguintes preocupações do governo em relação catamarãs ferry rápido:

Alto consumo de combustível. Os quatro cavalos freio 8,375 (6.2 MW) motores dirigindo seus jatos d'água necessária uma quantidade excessiva de óleo diesel. Totalmente carregado e viajando à velocidade máxima de nós 34 / km 63 uma hora exigida dos motores para ser usado em 90% de energia. Em grande parte devido à insistência BC Ferries "sobre o uso de motores diesel em vez de turbinas a gás mais eficientes, que foram originalmente planejadas. Esta pode ser uma afirmação falsa. Os motores MTU selecionados e utilizados foram (e permanecem) estado da arte para os motores de alta velocidade. Seu consumo de combustível em 90% de carga é de aproximadamente 206 gm / kWhr. Turbina a gás comparável seria a GBP70 Kawasaki no 6639 kW e um consumo de combustível de 284 gm / kWhr ou sobre 36% maior.

Devido ao projeto Seaphantoms efeito de solo, embarcações SPI experimentar apenas uma fração (1 / 800) do arrasto que os navios arar através da água, assim, o uso de combustível substancialmente menos / passageiro.

Devido a um inverno excepcionalmente húmido e ventoso, havia uma quantidade maior que o normal de destroços nas águas ao longo do percurso, alguns dos quais foi sugado para os motores impulsores dos ferries, causando avarias e cancelamentos de regata.

Calibre dos vasos SPI ", manobrabilidade e prospectiva bio-detecção de sistemas de sonar minimizar o risco de colisão com destroços, tais como mamíferos marinhos.

Quando operado em velocidade máxima, a frota Pacificat criado um velório que foi relatado para ter danificado cais beira-mar e de propriedade em áreas costeiras próximas aos dois terminais. Isso exigiu que as balsas reduzir a velocidade em determinadas áreas e alterar o curso em outros, reduzindo sua vantagem de velocidade.

Pequenos vasos da SPI e design exclusivo efeito solo pode ser modificada para reduzir substancialmente o seu impacto mínimo sobre a onda já costas.

Carregando levou mais tempo do que os ferries antigos devido a problemas de equilíbrio. Este ainda negada vantagem dos navios de velocidade.

Questões carregamento não existirem tais com vasos SPI, uma vez que não possuem veículos. SPI vasos são projetados para fornecer uma alta velocidade, flexível e modo de transporte barato para os passageiros e viajantes que querem chegar aos seus destinos com segurança, rapidez e conforto. Deve notar-se, que os navios SPI pode igualmente servir o mercado turístico cénico por apenas viajar mais lenta, proporcionando assim uma mais rápida e mais verde carregamento alternativa para todos os outros meios de transporte.

impacto: imo emissão regras

A Organização Marítima Internacional (IMO) implementou uma exigência em 2010 cortar as emissões de carbono a partir de navios que entram portas signatários. As regras mais estritas significava que ferries utilizando combustíveis de baixo nível de enxofre teve que mudar a diesel, dobrando assim os seus custos de combustível.

Os gráficos à direita ilustram a resposta dos operadores, com a maioria optando por reduzir pela metade suas velocidades de trânsito à metade, em vez de absorver o custo ou aumentar as tarifas. Tipicamente, isto significa reduzir a sua velocidade de trânsito a partir de uma média de 11 mph mph 5.5. Para os passageiros isso normalmente significa uma hora um mínimo de tempo perdido adicional dando SPI uma vantagem ainda maior com as suas capacidades de alta velocidade.

Rio
Comparação Vessel
Comparação Vessel

Intracoastal Networks Balsa (IFN)

# Porta
ID #
Localização
Estado/Província
Costa leste
001E-001EastportME
002E-002CuteleiroME
003E-003MachiasME
004E-004JonesboroME
005E-005JonesportME
006E-006HarringtonME
007E-007MilbridgeME
008E-008Corea PortoME
009E-009Winter HarborME
010E-010Bar HarborME
011E-011BangorME
012E-012ThomastonME
013E-013South BristolME
014E-014NewcastleME
015E-015RocklandME
016E-016PortlandME
017E-017PortsmouthNH
018E-018HamptonNH
019E-019NewburyportMA
020E-020GloucesterMA
021E-021ManchesterMA
022E-022SalemMA
023E-023LynnMA
024E-024BostonMA
025E-025ProvincetownMA
026E-026FalmouthMA
027E-027New BedfordMA
028E-028Fall RiverMA
029E-029providênciaRI
030E-030Ponto QuonsetRI
031E-031NewportRI
032E-032ClintonCT
033E-033New LondonCT
034E-034New HavenCT
035E-035BridgeportCT
036E-036StamfordCT
037E-037MontaukNY
038E-038New RochelleNY
039E-039Stony PointNY
040E-040YonkersNY
041E-041Porto de Nova YorkNY
042E-042Porto de TacomaNY
043E-043StapletonNY
044E-044Port ElizabethNJ
045E-045BayonneNJ
046E-046Perth AmboyNJ
047E-047Barnegat BayNJ
048E-048Cape MayNJ
049E-049SalemNJ
050E-050Port NorrisNJ
051E-051CamdenNJ
052E-052RibeiraNJ
053E-053BurlingtonNJ
054E-054BristolPA
055E-055TullytownPA
056E-056FiladélfiaPA
057E-057ChesterPA
058E-058New CastleDE
059E-059WilmingtonDE
060E-060BaltimoreMD
061E-061AnnapolisMD
062E-062Havre de GraceMD
063E-063RichmondVA
064E-064HopewellVA
065E-065Newport NewsVA
066E-066PortsmouthVA
067E-067NorfolkVA
068E-068Virginia BeachVA
069E-069Elizabeth CityNC
070E-070GreenvilleNC
071E-071New BernNC
072E-072BeaufortNC
073E-073Morehead CityNC
074E-074SwansboroNC
075E-075JacksonvilleNC
076E-076WilmingtonNC
077E-077Myrtle BeachSC
078E-078GeorgetownSC
079E-079CharlestonSC
080E-080BeaufortSC
081E-081SavanaGA
082E-082BrunswickGA
083E-083Fernandina BeachFL
084E-084JacksonvilleFL
085E-085LakesideFL
086E-086Green CoveFL
087E-087Santo AgostinhoFL
088E-088Daytona BeachFL
089E-089Port CanaveralFL
090E-090Palm BayFL
091E-091Vero BeachFL
092E-092Fort PierceFL
093E-093Jensen BeachFL
094E-094JúpiterFL
095E-095StuartFL
096E-096Port SalernoFL
097E-097JúpiterFL
098E-098Palm BeachFL
099E-099LantanaFL
100E-100Corrente do golfoFL
101E-101Boca RatonFL
102E-102Fort LauderdaleFL
103E-103AventuraFL
104E-104Port EvergladesFL
105E-105MiamiFL
106E-106Coral GablesFL
107E-107Key LargoFL
Costa do Golfo
108G-001Fort MyersFL
109G-002Port CharlotteFL
110G-003BradentonFL
111G-004São PetersburgoFL
112G-005TampaFL
113G-006Água limpaFL
114G-007HudsonFL
115G-008Crystal RiverFL
116G-009Cedar KeyFL
117G-010SuwaneeFL
118G-011Horseshoe BeachFL
119G-012SteinhatcheeFL
120G-013São MarcosFL
121G-014CarabelleFL
122G-015EastpointFL
123G-016ApalachicolaFL
124G-017Porto St JoeFL
125G-018cidade do PanamáFL
126G-019ValparaisoFL
127G-020PensacolaFL
128G-021Gulf ShoresAL
129G-022TelemóvelAL
130G-023PascagoulaMS
131G-024BiloxiMS
132G-025GulfportMS
133G-026SlidellMS
134G-027Nova OrleansLA
135G-028Morgan CityLA
136G-029Lake CharlesLA
137G-030Port ArthurTX
138G-031BeaumontTX
139G-032HoustonTX
140G-033GalvestonTX
141G-034FreeportTX
142G-035Port LavacaTX
143G-036Corpo de DeusTX
144G-037BrownsvilleTX
West Coast
145W-001BellinghamWA
146W-002EverettWA
147W-003BremertonWA
148W-004SeattleWA
149W-005TacomaWA
150W-006OlympiaWA
151W-007Grays HarborWA
152W-008KalamaWA
153W-009LongviewWA
154W-010VancouverWA
155W-011PortlandOR
156W-012AstoriaOR
157W-013NewportOR
158W-014Coos BayOR
159W-015Port OrfordOR
160W-016Gold BeachOR
161W-017BrookingsOR
162W-018Crescent CityCA
163W-019Humboldt BayCA
164W-020SacramentoCA
165W-021StocktonCA
166W-022MendocinoCA
167W-023PittsburgCA
168W-024AntioquiaCA
169W-025Rio VistaCA
170W-026Bodega BayCA
171W-027VallejoCA
172W-028San RafaelCA
173W-029SausalitoCA
174W-030Foster CityCA
175W-031AlamedaCA
176W-032HaywardCA
177W-033RichmondCA
178W-034OaklandCA
179W-035São FranciscoCA
180W-036São Francisco do SulCA
181W-037San JoseCA
182W-038pacificaCA
183W-039Half Moon BayCA
184W-040MontereyCA
185W-041Santa CruzCA
186W-042Morro BayCA
187W-043Pismo BeachCA
188W-044Santa BarbaraCA
189W-045Port HuenemeCA
190W-046Los AngelesCA
191W-047Long BeachCA
192W-048Newport BeachCA
193W-049Dana PointCA
194W-050San ClementaCA
195W-051EncinitasCA
196W-052OceansideCA
197W-053La JollaCA
198W-054San DiegoCA
Comparação Vessel

Comparação Destino

Tempo Comparação

Comparsion Partida

Comparação Fare

Pax Comparação